2012-07-02 Mon

前記事にも載せましたが、３年前に巡った鉄道旅で撮影した様子を比べてみた。

三陸鉄道盛駅の正面
Ａ：３年前


Ｂ：今年


盛駅の駅舎内（窓口）
Ｃ：３年前


Ｄ：今年



建物自体に変化はありませんが、駅業務だった３年前と比べて、今年の写真は店舗並みの窓口構え。
ベンチや椅子などあった待合室に大きなテーブルに椅子が用意され、団欒できるスペースを作っています。

発券業務は一切行ってないようですが、大船渡市の憩いの場として南リアス線再開業まで提供し続けています。

2012-07-01 Sun

今年もはや半年を過ぎましたが、久々に訪れた大船渡市内の様子は、復興の進み具合が地域によって二極化している現状が色濃くなっているようです。

三陸鉄道の南リアス線は、現在被災箇所の修復中で全線開業は２年後。
大船渡市内にある盛駅には海水に浸かった車両のうち２両がホームに留置しています。
駅舎裏には、昨年被災から復旧した岩手開発鉄道がホキの入替作業中。
元気に頑張っている姿を見ることができました。

ＪＲ盛駅は窓口業務を行っています。
三鉄の盛駅は「ふれあい待合室」と銘打ち、昨年１０月より駅待合室をリニューアルして一般に開放中！

2012-04-23 Mon

４月１日
三陸鉄道の震災復旧区間のうち、陸中野田～田野畑が営業再開しました。
当日は大勢の関係者らが運行再開記念に参加。歓喜に沸く様子は、第二の開通祝のようだ。


田野畑駅の記念出発時に地元のかあさん達が大漁旗で歓迎


普代駅舎の屋根に掲げられた三鉄復興の熱き魂


津波被災した野田村十府ヶ浦海岸沿いのレールを走りゆく（車内より）

三陸鉄道の復興事業は半ば。当年度は北リアス線の残り２区間と南リアス線の一部が工事を開始。
被災して跡形も無くなった島越駅の再建に注目したいところです。

2012-04-02 Mon

２０１２年・春

「去るもの」「来るもの」が交差する年度越し

鉄道の記憶を心に刻んだ「十和田観光電鉄」

震災からの復興に歓喜する「三陸鉄道」

対なる２つの鉄道会社を巡る小さな旅に出掛けてきた。


写真上：十和田観光電鉄　三沢駅　2012.3.31撮影
写真下：三陸鉄道北リアス線　田野畑駅　2012.4.1撮影

2012-03-11 Sun

三陸鉄道が４月１日に復旧する陸中野田～田野畑のうち、野田玉川～田野畑で試運転が３月１０日より始まりました。
３月１１日は東日本大震災発生から１年ということで、復興のシンボルとしてＴＶ各社が三陸鉄道の試運転する様子を流してました。

車両は、普代駅に残されていた車両を使用していますが、陸中野田～野田玉川の被災箇所の線路設備等が完成次第試運転するものと思われます。

なお、久慈駅及び宮古駅にて４月１日の復旧イベントのチラシがあり、新しい時刻表も掲載していました。
また、４月１日から一ヶ月間限定のフリーきっぷは千円で１５日から発売との情報も記載。
三陸鉄道ＨＰにも掲載されています。
日を追うごとに、鉄道復興の足音が大きくなってきました！

八戸線も１０日早朝より試運転が実施され、１６日まで続くとの事。
１７日は震災後初めて全線乗車の予定をしてます。

写真１：三陸鉄道　田野畑駅
写真２：三陸鉄道　普代～野田玉川
撮影日　２０１２年３月１１日（２枚共）