鉄景庵　せきれい　=あきた北部鉄道ブログ=

この撮影してから１０年以上経つだろう。
鉄道運行に欠かせなかった通行手形「タブレット」の受渡しシーンである。
当時の東北地方にあるＪＲ線では、花輪線と八戸線が腕木式信号機と共にタブレット授受のシーンが日常にあった。
小さな駅でも、人と人が列車と駅を繋ぎ安全な運行を行ってきた。
そのシーンが自分で気に入ってしまったのか、２路線にはよく通っていた。
花輪線は地元で通い易かったが、八戸線は遠く太平洋沿岸部まで行った。

しかし、自動閉塞システムの導入により、腕木式信号機は色灯式信号に変わる。
田舎の小さな駅舎に駅員がいなくなり、ホームも１面しか使用されなくなった。
そのため、町ひとつの駅は一気に寂れてしまった。
電子機器で制御できる時代で作業に「手間」が掛からなくなった反面、温もりや賑わいが失われ冷たく感じる。
駅舎も小型化され、鉄道と人に「間」が広がっているように感じる。

かつてポジフィルムで撮影した写真を振り返り思うこと・・・

何気ない駅員のシーンであるが、温かさと懐かしさが伝わる気がする。

その気持ちを引き摺っているのか、花輪線の撮影する機会は過去に比べて格段に減ってしまった。
もしかしたら自分も「間」の距離感がそうさせているのではと思う時がある。

そして・・・鹿角花輪駅が改築する計画が地元紙で発表された。

時代は巡り行くもの。
解っていても、心のどこかで一歩引いている気がする。

いつしか「間」が解消される時が訪れるかもしれない。

過去と同じ様な写真は出来ずとも、出来る限り花輪線を見守りながら撮影したいと・・・。



長文失礼しました(^^);


撮影場所：ＪＲ花輪線　扇田駅

せきれいさん、こんばんは！
毎度ながらせきれいさんの１枚には心がほっこりします！
そうですね！
自分が学生の時は地元の駅も売店があり立ち食い蕎麦屋もあｆり活気がありましたが今は自動販売機だけ・・・
これも時代の流れなんですかね・・・(；´Д｀)

nasaさん。こんばんは。

駅員が有る無しで乗降客の印象は結構違います。
そのことを大きく感じたのは内陸線の比立内駅でした。
無人で暗く冷たい駅舎だったド田舎の駅が、ここまで温かい駅に蘇れるんだと。

時代の流れ（合理化）にしても、人との繋がりがあってこその鉄道ですからね。
お年寄りが多いから、良き話し相手がほしいし、列車に乗ろうとみんなが集まる場所だし。
比立内駅の成果は、駅から鉄道に人を呼び寄せた一例だと思います。

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